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拾光汇影|第八十期·横琴北岸

版面设计图片均来自摄影师蔡建华

 

 

  横琴大桥是广东省珠海市第一座独塔双索面斜拉桥,总投资3.2亿元,大桥全长1425米,宽31米,双向6车道。东北起于珠海洪湾岸与南湾大道相接,西南至小横琴岛与横琴开发区的环岛公路相连,二十多年来,这座桥作为澳门通往珠海的第二条重要通道,见证着横琴的变迁。

  2015年,马骝洲水道上架起了横琴通往市区的第二通道——横琴二桥。

横琴二桥吊杆如琴弦垂悬,拱肋如琴弓横卧,造型精致。大桥全长6.8公里,桥宽33.5米,按时速100公里双向6车道的高速公路标准设计。

  横琴二桥的通路,进一步缩短了横琴与珠海市区的距离,进出横琴交通得到极大改善。

 

 

  自横琴新区成立以来,近几年区内金融业保持迅猛发展态势,横琴金融岛起了举足轻重的作用。如果说横琴是大湾区发展的先行区,那么金融岛则是横琴发展的深化区。如今的金融岛,早已楼宇高耸。

  作为横琴发展的重中之重,金融岛承接了发展金融产业、总部经济以及现代服务业的光荣使命。金融岛今后将成为珠海金融创新的最重要载体,珠海将充分利用这一重大平台,推动金融创新,争取在横琴筹建各类新型金融机构和交易市场,吸引国内各类金融机构发展跨境人民币业务,开展资本项目可兑换的先行试验,壮大现代金融产业,将金融岛打造成特色“财富管理岛”。

 

 

 

横琴北岸临近磨刀门水道,与珠海保税区隔岸相邻

该图片来源于谷歌地图

 

 

0.1 · 横琴大桥


围海造地时的横琴大桥、洪湾垦区一带

 摄 | 何华景

 

 

1995年,建设中的横琴大桥

 摄 | 蔡建华

 

 

横琴大桥正在施工中

 摄 | 何华景

 

 

90年代,横琴大桥建成

 摄 | 李伟坤

 

 

横琴大桥通车

 摄 | 李伟坤

 

 

二十多年来,一道桥带动一地经济,将水道两岸从荒瘠平地变得车水马龙

 

 

 90年代   拍 摄 | 蔡建华)

 

 2004年   拍 摄 | 陈显耀

 

 2018年   摄 | 蔡建华)

 

 

 

如今,横琴大桥周边已十分繁华

 摄 | 蔡建华



0.2 · 横琴二桥


横琴二桥于2015年落成,当时岸边还是一片绿地

 摄 | 蔡建华

 


如今,横琴二桥岸畔已变成景致如画的花海长廊   摄 | 蔡建华


(花海长廊修成前)

 

(花海长廊修成后)

 

 

0.3 · 横琴金融岛


金融岛附近的土地,当时正在进行围海造地

 摄 | 何华景

 

 

如今已是高楼林立

 摄 | 蔡建华

 

 

环岛东路大规模动工

 摄 | 蔡建华

 

环岛东路大规模动工

 摄 | 蔡建华

 

 

建设中的横琴金融岛

 摄 | 蔡建华

 

 

建设中的横琴金融岛

 摄 | 蔡建华

 

 

通往横琴金融岛的宽阔大桥

 摄 | 蔡建华

 

 

夕阳下的繁华

 摄 | 蔡建华

 

 

筑繁荣

 摄 | 蔡建华

 

 

摄影师用镜头记录了横琴金融岛十几年来的沧桑变化,由普通的农田变化出如今的繁华盛景。

 摄 | 蔡建华

 

2006年)

2011年)

2013年)

2014年)

2016年)

2017年)

2019年)

2020年)



 


广厦林耸

 摄 | 蔡建华


 

 

 

 

 

 

 

辑 / 精 致 

 

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